Bonjour a tous! Je suis nouveau dans le monde nautique de façon ''autonome''...Je vx dire que me parents possède un bateau depuis quelque année, mais moi je vien tout juste de me procurer ma nouvelle ''bébelle'' un Bombardier XP800 1997 que J'ADORE

Depuis mon acquisition je me promène sur les sites et je constate que j'ai des chose a faire dessus, comme changer mes lignes a gaz tempo qui non jamais été changer malgré le rapelle...

Enfin Bref ajd ma question consiste plus a savoir quelle huile lui mettre....Car je cherche une huile qui sois, Abordable, facile a trouver et de bonne qualité... alors selon vous quelle huile dois-je lui mettre?!

Je vous remercie de vos réponse!

jpx pas croire que personne a de réponse?! -_ -

Plusieurs te recommanderont l'huile synthétique et ils ont raisont; elle est meilleure mais j'ai un GTX 1997 et j'ai toujours runné à l'huile Nautilus de Shell. $29.99/ 5 litres chez Canadian Tire.

la qualité de l'huile va "pas mal" avec le prix donc à toi de voir ;)
mais synthétique minimum

D'un bombardier ca prend de la API-TC. minérale, ou syntech à toi de voir.

PAS DE TC-W3 !!!!

Quicksilver font de la très bonne huile pour motomarine qui rencontre tout les standards et elle est pas trop chère.

moi je roule mon brp avec de la TC-W3

mais t'es pas le premier à dire ça

il y a plusieurs versions dont ça:

API-TC is a certification for two-stroke oils, awarded by the American Petroleum Institute. It is given after the product passes through stringent tests that determine the level of detergent performance, dispersion, and anti-oxidation. The highest level of certification for two-stroke oil is the "TC"-series.

l'ancien proprio ma dit qu'il le roulais a la sinto Racing performa......Sa dit quoi cette huile la?

Le manufacturier écrit de façon très claire de ne pas utiliser de l’huile API-TC W1, API-TC WII, et API-TC W3, ces trois dernières étant des huiles ne contenant pas de CENDRE, contrairement à celle classifiée API-TC qui en contient un peu 0.11 à 0.25%. La cendre contenue en fine quantité dans l’huile joue un petit rôle mais d’une grande importance : elle lubrifie votre moteur.



Extrait d'ici: http://www.clubmotomarine.com/t6-huiles-pour-motomarines

FICHE
TECHNIQUE
PERFORMA
HUILE POUR MOTEUR 2 TEMPS
L'huile pour moteur 2 temps PERFORMA de SINTO plaira aux amateurs de sensations fortes. À la fine pointe de la
technologie, l’huile PERFORMA est spécialement conçue pour les moteurs 2 temps à haute performance. Elle
satisfait aux exigences rigoureuses de lubrification des motoneiges de toutes marques et est presque sans odeur et
sans fumée. Grâce à un mélange synthétique de qualité supérieure, l’huile PERFORMA à basse teneur en cendres,
contrôle efficacement l’accumulation de dépôts dans le moteur et le système d’échappement . Elle respecte les
critères d’approbation pour les normes élevées EGD de l’ISO et FC de la JASO et surpasse ceux de la classe TC de
l’API.
CARACTÉRISTIQUES: AVANTAGES:
Mélange synthétique Meilleure performance
Convient aux moteurs refroidis par l'air Convient aux moteurs à injection d’huile
ou par liquide ou pré-mélangée
Prévient l'accumulation de carbone Réduit l’entretien du moteur
Prévient l'allumage prématuré Meilleure combustion
Prévient le gommage des segments Odeur de raisins
Réduit la friction et l’usure Faibles émanations de fumée
Convient à des températures jusqu’à -40°C Prolonge la durée de vie du moteur
Contient le traitement antifriction SINTO Idéale pour motoneige et motomarine
Contient de l’octane 130
MODE D`EMPLOI :
Ajoutez selon le ratio recommandé par le manufacturier.
Si vous ajoutez à votre essence l’octane 130, veuillez diminuer le dosage recommandé de 25%.
DONNÉES PHYSIQUES
Point d`ébullition (ºC): 195 Densité spécifique (H2O = 1): 0.8404 à 15ºC
Tension de vapeur (mm Hg): n.d % Volatile (% p/p): 25.3
Densité de vapeur (Air =1): n.d Vitesse d’évaporation (Eau =1): n.d.
Solubilité dans l’eau : Insoluble PH : non applicable
Apparence et odeur: Liquide mauve transparent Viscosité : 23 cSt à 40 ºC
à odeur de raisins Point d’éclair (TCC, ºC) : 71
Numéro de produit / Format :
IP250 : 250 ml IP20 : 20 L
IP500 : 500 ml IP55 : 55 L
IP1 : 1 L IP205 : 205 L
IP4 : 4 L



voici la fiche technique de la sinto racing performa....

ca dit quoi?!

moi, j ai roulais a castrol pour motoneige elle contient des cendre !,le seul defaut que je lui reproche ,elle boucane un peut plus,elle est comme huile mineral de bombardier! tout les huile avec des cendre boucane plus que les huile tc-w3 anyways ,c est comme une huile malpropre si on peu dire ,mais elle lubrifie plus que la tc-w3 ,mais huile systhetique est plus qualité et boucane moins! aujourd hui je roule a ipone au fraise ,elle contient des cendres et boucane moins (environ 35% de moins)....a toi de voir...

la sinto me semble pas si mal! elle combien un peu octane 130 ,ca previent le detonemant! en realité c est un octane boost dans huile!