Lee stone, champion du monde en 2010.

kerpey a écrit:

Bon pour le FS3 la raison du simple carbu cetais pour pas petter le budjet a mathieu pour le retarder parce que dans ce temps y cy connaissait pas beaucoup c claire que ce jet a besoin d'une mag pump et au moin dual 46mm

pas de mag pump et simple carbu 46mm, i vende ca koi, 24500$ en carbon kevlar ???

E_T_03 a écrit:

Tu va le faire builder ou ton ada? Ca dlair qui a beaucoup de port match a faire pi que ca prend plus de temps que les autre moteur a faire. Cest ce quon ma dit, alors je ne peux confirmer

Art Gomez, de chez black jack performance (alias Jetworks pour les fin connaisseur) a monter plusieurs de ces moteur la et developpement bcp de HP pour le prix. Dis toi Etienne que je suis dealer ADA racing, alors g de tres bon prix pour ce type de kit. Peu importe le kit tu prends(Dasa, XM, ADA, Able, etc.), il y a du port match a faire et tout les fabricant suggere de faire porter les cylindres pour en soutirer le maximum des le depart vu que le kit arrive pas monter a la base(quand qui sort dla CNC disons).

Et Etienne je c pas si tu as devu vu qqun faire du port match, mais c tres ridicule a faire et tres rapide, le porting cest tres different.

Javais oublier que tu etais dealer ada. Dsl de mon erreur. Je sais qui a aussi le gars de ftmracing.ca qui ma deja dit qui en avais monter et je crois qui ride ac ca. Envoi s y un email pi ca te donneras une idee de combien y charge. En meme temps si tu y demande jaimerais bien savoir aussi y charge combien si ta deja tout le kit. Mais oui jetwork sont une excellente place. A ce quon ma dit cest bigbore 771 son superbe. Mais si tu le fais build la bas, tu serais mieux de te commander des double blackjack en meme temps question qui sois encore plus sur la coche

peu importe qui va le monter c sur a 100% que je mets des carbs blackjack

Tres bon chois de carbu remi

Est-ce que quelqu'un peut me dire à quoi sert exactement une mag pump

redduit l'espace entre l'impeller et le reduction nozzle ce qui fait augmenter la pression, et les veins sont bcp plus agressive et il y en a le double. si tu mavais demander ca la fds passer javais une mag pump et une pump stock dans mon auto tu aurais vu immédiatement la difference. Ca augmente enormement la reponse du throttle.

Ok merci, je vais sûrement m'en poser une cet hiver

andret1989 a écrit:

Ok merci, je vais sûrement m'en poser une cet hiver

fait moi signe cheers

Remi je tai trouver ca: http://www.pwctoday.com/f148/brand-new-5mm-rad-stroker-crank-650-701-1000-obo-345977.html
Cest quand meme 500$ de moin que le prix original

E_T_03 a écrit:

Remi je tai trouver ca: http://www.pwctoday.com/f148/brand-new-5mm-rad-stroker-crank-650-701-1000-obo-345977.html
Cest quand meme 500$ de moin que le prix original

merci du tuyau, mais je vais garder mon argent pour caller mon BOB Carbon-Kevlar avant de monter un moteur.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vaMuSH-tWug[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=X9kymT7r7yo#![/youtube]

Ca marche une fois sur deux sur ce forum les lien ????

Y'en a qui sont hot...

Marie-Josee Bolduc a écrit:

Y'en a qui sont hot...

Bienvenue dans le site ,ou te trouve tu en outaouais et quelle machine tu ride?