Ricardo vient de faire faire le sien et le Gel coat est de mise pour tout sea-doo le reste sa tient pas!!!!!

Les boys...le gel coat on doit en mettre le moins épais possible...la fonction principale du gel coat est d'empêcher la contamination de la fibre de verre par l'eau 'trappée' entre le gel coat et le fibre.

LE gel coat contrairement à la peinture fait 2 choses en même temps....
1-Il sert à bâtir (materiel de filler remplissage si vous aimez mieux.
2-Il donne aussi le fini final une fois poli et re-poli.

Si vous devez peindre une coque...base-coat + Clear coat est la seule option viable...un sablage avant l'application du clear coat est un must,et n'Essayez pas sauver les dépenses pour le clear coat, prenez de quoi de très haute qualité...ça fonctionne, j'En ai déjà fait...

Ça m'interesse, développe encore la dessus svp!

Exemple....si vous avez une motomarine ou un bateau qui a eu plusieurs réparations locales au gel coat...et que soit par ce que la job a été plus ou moins bien finie (finition) ou bien qu'il commence à avoir trop de réparations évidentes...vous pouvez poncer à la grandeur le gel coat...et puis repeindre avec une peinture base-coat (fini mât) puis ensuite terminer avec quelques couches de clear coat....tout comme une voiture.

Si la job est bien faite cela tiendra...par contre....tout type de peinture normale elle s'abimera et écaillera, seul un clear coat tiendra.

Pourquoi pas du gel coat simplement???