Bonjour,

j'ai pas encore réglé le problème de mon Jet Ski. En dehors de l'eau, le jet roule #1 et est super prime et n'éteint jamais. Dans l'eau, le jet ski a de la misère a partir et ne roule que pendant 2 minutes environs puis s'éteint et part seulement sur un cylinde sur le idle.

J'ai donc fait planer la tête de moteur et aussi changer le gasket de tête ainsi que les gaskets de l'exhaust. Le problème persiste.

En fin de semaine dans mon garage j'ai décidé de partir le jet et de le submerger d'eau pour voir d'où vient le problème. À ma grande surprise j'ai remplit au complet la cale du moteur (il y avait de l'eau jusqu'a la tête du moteur) et le jet ski marchait encore parfaitement.

Le problème est donc à l'extérieur du jet. Aussitôt que j'ai mit de l'eau à la sortie d'exhaust, c'est là que le problème est revenu!

Quelqu'un peut m'éclairer??

Merci

Voici une photo du Jet, il est super propre c'est juste dommage que je ne peux en faire plus que 2 minute à chaque fois!

ca veux pas dire qu'a cause quil i a un probleme dans lo que le probleme vient de lexterieur du jet. g deja eu un probleme de meme sur un SJ. Le jet partais kom une bille en dehors de lo et virais vraiment ca coche, mais des que je le mettais dans lo, i avais rien a faire ca avancais pas pantoute. Les cylindre etais craquer. La compression etais belle en plus. faut croire qu'a chaud la fissure prenais de lexpansion et la les probleme survenais. si il ny a pas de cavitation le probleme est autour du moteur ou le moteur lui meme

Donc selon toi tu est convaincu que ma base est craquée? Mes pistons sont neuf

Donc selon toi tu est convaincu que ma base est craquée? Mes pistons sont neuf

hahaha, g jamais dis ca, moi le probleme cetais les cylindre qui etais craquer pas le case. Tu as ecrit que tu as rempli le cab do et quil virais encore tres bien hors de lo. Le probleme quand tu fais virer un engin hors de lo c quil a aucune restriction, donc c bcp plus facile a dire qui vire bin, mais quand tu arrive dans lo c une toute autre affaire. Tu peux essayer de le faire virer au idle et te promener avec une torche au propane non-enflammer autour du moteur, si le idle monte tu seul tu a un air leak, qui pourrais etre ton probleme. Mais dans mon example que jtai donner ci-haut le test du air leak na rien donner, et les cylindre etais craquer.

Merci

tes bougie ont lair de koi ?? t piston avais lair de koi(couleur) quand tu as fait planner la tete ??ya tu des residus dhuile qui parraisse qqpart ?? quand tu l'essaie hors de lo est-ce que tu le fait virer pas de hood ???si oui va l'essayer pas de hood dans lo et regarde le mot si ya pas de koi qui vibre ou qui est pas normal.

Ca pourrais etre une perte d'exhaust aussi,le hood fermé il asspire son exhaust pis il creuve probleme quand meme commun

quand tu le fais partir hors de leau esce que tu met la hose a jardin dessus si oui il va bien ??? je dit ca car cest peut etre une passe de bloquer ou autre dans le systeme de refroidissement et l'exaust se remplit
reed valve ont laire de quoi
les carbu ont eu un rebuilt quand la derniere fois
essaie de lousser ton bouchon a gaz un peu jai eu un trouble semblable a cause du petit vent qui etait bloquer sur la tank

je sais pas jamene juste des idees ??????

pour faire un test sans aller loin tu peux le laisser sur le trailer et mettre le tout dans l'eau . capot ouvert ou non et constater ce qui se passe

Merci pour tous les commentaires

raytherace a écrit:

tes bougie ont lair de koi ?? t piston avais lair de koi(couleur) quand tu as fait planner la tete ??ya tu des residus dhuile qui parraisse qqpart ?? quand tu l'essaie hors de lo est-ce que tu le fait virer pas de hood ???si oui va l'essayer pas de hood dans lo et regarde le mot si ya pas de koi qui vibre ou qui est pas normal.

Les bougies sont de la bonne couleur. Aucun résidu d'huile n'apparait, il ne suinte pas de nulle part. Je n'ai pas essayé de le faire rouler en dehors de l'eau avec le hood, j'essaye ça en fin de semaine

kjack a écrit:

Ca pourrais etre une perte d'exhaust aussi,le hood fermé il asspire son exhaust pis il creuve probleme quand meme commun

Merci j'essaie ça en fin de semaine, j'aimerais bien ça que se soit qu'une petite perte d'exhaust

leroi a écrit:

quand tu le fais partir hors de leau esce que tu met la hose a jardin dessus si oui il va bien ??? je dit ca car cest peut etre une passe de bloquer ou autre dans le systeme de refroidissement et l'exaust se remplit reed valve ont laire de quoi les carbu ont eu un rebuilt quand la derniere fois essaie de lousser ton bouchon a gaz un peu jai eu un trouble semblable a cause du petit vent qui etait bloquer sur la tank je sais pas jamene juste des idees ??????

Merci pour toutes ses recommandations je n'y avait pas pensé. Oui je branche la hose sur le jet quand il est hors de l'eau et il roule bien et constamment pendant très longtemps, j'ai déjà essayé 15 minutes au complet et tout etait o.k. Pour les reed valve je n'ai aucune idée et le carburateur est propre.

speedjmb a écrit:

pour faire un test sans aller loin tu peux le laisser sur le trailer et mettre le tout dans l'eau . capot ouvert ou non et constater ce qui se passe

Ouais, beaucoup moins tannant que de "ramer" jusqu'au bord à chaque fois

S'il part seulement sur un cylindre ,Ça pas rapport à ton exhaust.

Remi a raison .ton cyl est prend d'eau , ,js 550 le casting du cyl est en fonte .
Verifier ton cyl .

est ce que ta compression est bonne

Compression est bonne mais ça se peut peut-être qu'un cylindre soit fendu. Mais pourquoi il roulait encore même quand j'ai remplit l'interieur d'eau?

Jai deja eu ce genre de probleme , le jet allaos super bien pour 2 min, genre y torchais pi apres y runnais jusye sur le idle, pi le block devenais super chaud cetais mon cooling qui etais mal plugger, tu verifira ca.

Parfait je vous donne des nouvelles en fin de semaine merci les gars !

Salut à vous autres!

Je viens tout juste de faire quelques essais sur le JS.

La compression est a 120 dans les deux cylindes

J'ai fait le test avec une torche au propane, aucune fissure détecté puisque le idle n'a pas monté une seule fois avec plusieurs essais partout.

Par contre, tout en laissant le boyau d'eau allumé au maximum bien sur, j'ai faite rouler le Jet Ski avec son hood et je l'ai rincé beaucoup pendant deux minutes, en lâchant le gaz, il s'est éteind et ne veux plus repartir.

Peut-être que c'est mon problème, c'est donc peut-être le cooling qui fait défaut car le bloc est devenu chaud. Comment je fais pour savoir si le cooling fait défaut?

Ou deuxième option, il aspire son air d'exhaust, mais je ne crois pas vraiment que c'est ça car les gaskets d'exhaust ont été changé cet été.

Je vais essayé de le repartir quand il sera moins chaud, pour l'instant le feu ne semble pas être là...

Voici une des bougies, je vienne de les changer aujourd'hui. Me semble que la couleur est anormale? À cause de la température? Pourtant le Jet virait très bien