J'ai une question j'ai acheté des l.a. sleeves pour mettre dans mon moteur des x-2 650. Je voulais savoir si je le perce 750. Es-ce que la base est en masse toffer. Et coté performance si j'ai toute le kit carbu, intake, exhaust, etc comparé a un 750 swapper dans un x-2 ca va tu pas mal revenir au meme? Pour la tête je sais pas si je me trompe mais il me semble que une tete de 750 fit direct sur les cylindre de 650 ou il y aurait d'autre chose a considéré? Je me demandais ca car j'ai vu le post sur les yamaha que tu pouvais monté des big bore kit sur un 62t 701cc a 850cc.

ben tu peux installer des cylndre de 750 sur une base 650 mais t mieux de pogner un moteur 750 complet avec electronic koi que l'electronic du 650 est meilleur. C plate je vien juste de jetter des cylindres 750.

Moi javais mi un 750 small pin dans mon 650sx c'etait malade

Prend un moteur 750 small pin plus de bottom
Pipe coffman ou westcoast c en masse
Elice la plus agressive que tu trouve

Si tu veux j'ai une tete westcoast avec dome 24cc

moi je jette tout ce qui me fatigue ca ma fatiguer pendant 1 ans et je l'ai jetter une semaine avant que quelqu'un en ai de besoin

Merci pour l'info. Pour la pipe une de 650 fite direct la? Pour l'electricité je vais fité une de 550 pour enlevé le rev limiter et installé un v/r de 650 dans l'ebox en enlevant celui du 550, j'ai tecker ca un peu pis le monde on l,air a dire ca marche bien toute en gardant le stator de mon 650 aussi je vais faire ca du au faite que les cdi de 2 de mais x2 sont sauté on va voir si c'est plus toff. L'hélice que conseil tu pour quelque chose d'agressif? La tete c'est pour un 650 ou 750.

la tete est pour du 750

Si tu le perce 750 y risque de pas marcher autant que un vrai 750, la tete 750 devra etre machiner pour fitter tes sleeve bigbore, si ca t interesse jai un crank case 750 small pin pi des cylindre 750 qui reste deux oversize dessus messemble, jai aussi un electrique de 750 qui manque seulement le coil. Les cylindre de 750 fitte pas sur la base de 650 tu dois faire machiner le bas de la sleeve pour que ca fitte. Moi jaime mieux le system electrique de 750 comparer a in 650, javais mis un elec de 650 sur mon 750 pi jen ai passer 2 avant de prendre celui de 750, la pipe westcoast et coffman fitte sur le 750, moi jsuis prete a techanger une de tes carcasse de x2( ta plus maganer) avec une pompe si ten a une de spare, contre mon crankcase cylindre et electrique, si ta besoin d info sur les mod a faire sur un x2 fais moi signe jen ai un monter pas mal au max acc un 750

Merci pour l'info les gars.

E_T_03 pour le moment mais 3 x2 vont etre fonctionnel je n'ai pas de hull sans moteur. Le moteur j'étais après remonté est pour le x2 a a blonde ma le l'aissé stock c'étais pour éventuellement le mettre dans le miens qui a un carbu je pense que c'Est un mukini 44 a vérifier, intake L-S, moteur un 650 avec 150 de compression, exhaust manifold stock, pipe coffman, waterboxe L-S, la colonne de sterring a été ralonger un petit peu avec un intake grate genre une westcoast j'ai pas été voir la marque. En gros c'est pas mal ca le setup je viens ca fait pas longtemps de les acheté et le 3 eme lui est toute stock sauf pogné de motocross.

une photo des 2 je viens d'acheté celui avec les flame est pour ma blonde

Ahh cest cool, tu aurais pas un hood stock a vendre? Jai craquer le mien en flippant cette ete pi la je men cherche un stock pour me faire un moule pour men faire un en carbone

Non dsl j'en ai pas de spare qui traine.

Sont nice jlai avais vu sur lespac cette ete, je suis content de voir qui a dautre adepte du x2 comme moi