Je recherche le meilleur ratio performance/consommation et de la fiabilité. J'ai eu un yamaha vx 2009, je l'ai adoré (fiabilité, consommation), mais à 220 lbs, il manquait de la puissance quand je voulais m'amuser. Je fais environ 100h par année, donc même si j'ai les moyen de mettre de l'essence, je ne veux pas que ça me coûte un bras et une jambe. J'ai eu aussi un sea doo sportster 2006 155h donc je sais que le 155h est quand même très économique. Il y a t-il une grosse différence performance entre un yamaha vx à 110hp et un 155hp seadoo? ou... je dois me lancer dans le sea doo supercharged 215hp ou le 1.8 de yamaha de 180hp? Ils sont tous dans la même gamme de prix.

GTR ou GTI 215, C'est un beau set-up, machine stable mais quand même joueuse. Les Supercharge BRP sont fiable, en plus maintenant avec la maintenance aux 200 hrs... Si tu as encore des doutes, prend une garantie 5 ans.
Bon magasinage.

Merci pour le conseil Jael

moi jai un vxr 2011 et c la meilleur machine que jai eu economique tres performant,dapres moi c le meilleur raport qualiter prix que tu peux d'acheter.en plus ultra fiable jai 55hrs de plaisir..

J'adore le bleu racing du vxr 2011, mais malheureusement le banc racing n'est pas approprié pour moi. Le renflement est trop court et j'ai les genoux dans le front.

Obligé de prendre un vxs si c'est ça que j'achète!

Voici ce que j'ai écrit dans un autre post au sujet de la GTI:

J'aime beaucoup le comportement de cette motomarine. C'est "joueur" mais en même temps stable pour la randonnée. Avec le trim shift tu peux limiter les éclaboussures. J’ai eu l'occasion de l'essayer dans des conditions où ça brassait pas mal et c'est bien. Un excellent choix. Je mesure 5'8" et l'ergonomie de cette machine est tout simplement exceptionnelle ... elle fait comme un gant. Assez d'espace de rangement. Elle me donne le sentiment d'être solide quand tu la conduis. Un look tu tonnerre... Probablement ma prochaine motomarine.

Après l’avoir essayé, j’ai sauté sur un GTX Ltd iS 260… et là, c’est une coche pas mal plus haute. Ça n’enlève rien à cette machine.

Je n'ai pas essayé la VXS.

Salut,

Moi je me suis acheté en aout dernier un FX ho 2011. Je suis pas mal téteux dans mon magasinage et voici les comparatifs que j'avais fait dans un post l'an dernier:

Yamaha a Pas de sangle sur le siège comme les BRP pour les passagers arrière pour se tenir. Ils peuvent seulement se tenir par les poignées arrières.
Le siège se défait en deux partie, pas de charnière avec un piston hydraulique comme les bombardier.
Ligne très belle
Vides poches grands
Coffre avant dimension moyenne
Pas de point d'appui pour mettre les pieds comme la BRP pour le passager lorsqu'il regarde un skieur.
Comme toujours je pense que les Japonnais sont pas super fort sur l'esthétique et les bebelles mais j'ai hâte de voir côté mécanique comment ça marche.

Côté mécanique le 1800 cc a une excellente accélération et le top speed est environ 102 kmh. Pour ce qui est de la consommation d'essence je n'a pas de comparable car c'est ma première motomarine mais ce que je peux te dire c'est quelle consomme presqu'autant que mon bateau qui a un moteur V8 5.7 Litre à injection mais je pense qu'elle demeure dans la bonne moyenne à ce que j'ai lu. Attention corrigez-moi si je suis dans l'erreur mais les Yamaha fonctionnent à l'ordinaire alors que toutes les Bombardiers Supercharged fonctionnent au super cela a un impact sur le portefeuille. En passant étant donné ma grandeur 6pieds 1, moi non plus je n'ai pas pris le banc cruiser de Yanaha j'avais des doutes pour l'espace.

Je sais pas si dans ton coin c'est mieux mais les dealer Yamaha pour les motomarines dans l'est dans la province c'est pas fort du tout. J'ai meme pas été capable de trouver de l'huile pour mon moteur.

Mon voisin de chalet a une Yamaha avec le 1100 cc et il en manque une peu au niveau de la puissance il a l'air de s'ennuyer avec surtout ses enfants...

Salut

salut
moi je dirai ou plutot je comparer les deux machines a des autos allemande ou japonaise !!!
bombardier je dirai une voiture almande car beaucoup de plaisir de conduire mais perfectible et sensible !! alors qu une auto japonaise (yamaha) ... sont fiable economique mais fade et plate a conduire (mon point de vue) !!! ....mais si tu cherche fiabilite et economie les japonnaises sont dure a battre

BRP = Allemande ?

Jamais de la vie!!!!
Je dirais plutôt BRP = Française / Coréenne!!!

Ca demande bcp d'entretien, et la fiabilité est encore a prouver!
Une 300X offrira bien plus de plaisirs qu'une RXT-X et restera bien plus fiable!

BRP est une marque qui cherche beaucoup à innover, mais qui dit innovation dit aussi problème.
J'aime bcp la philosophie de BRP, mais pour le moment j’achèterai uniquement Honda/Yamaha/Kawa.