Enfin voilà comment réparer une jauge à essence sea-doo.
Vous allez enfin pouvoir faire des économies.
Je remercie tout d'abord l'ami XPMAN du site Accrojet(france), qui est auteur de ce très interessant reportage.

Cliker sur le liens suivant.

http://www.accrojet.com/truc-astuce/index.htm

C'est bien fait

merci pour le lien , j'ai suivi les instruction du site et mon fusible sur le board electrique était brulé , j'ai soudé un fusible automobile et voila, tout fonctionne et j'ai sauvé +ou- 130.00$
merci

Très bon post...merci pour l'information je suis sûre que ça peut aider quelqu'un.

Bonjour,

J'ai testé la jauge dans le réservoir d'essence et sur mon ohmètre j'ai 90ohms ce qui semble indiquer que tout est OK avec la jauge. Par contre, mon cadran du tableau de bord m'indique toujours VIDE. Y'a-t-il un moyen de le tester pour voir si c'est lui le problème ? Car si ce n'est pas lui, ce n'est qu'un problème de filage.

Merci d'avance,

Ghyslain

il faudrait enlever le cylindre de la tank à gaz et avec le multimètre branché , pencher le cylindre de façon à ce que la flotte à l'intérieur du cylindre change de position comme si le niveau d'essence augmentait ou diminuait . si la lecture de l'ohmmètre change de donnée , cela veut dire probablement que la flotte est à remplacer car elle ne flotte plus.

Est-ce que ça se pourrait que l'indicateur du tableau de bord ne fonctionne plus ??? Car en bougeant la flotte toujours branchée à l'indicateur celui-ci ne bouge pas du tout même si j'active le bouton d'allumage.

Oui il pourrait être défectueux mais pour avoir vécu la même chose avec un autre motomarine , j'ai changé la flotte et le problème à été reglé . les aimants de la flotte ne fonctionnait plus , je ne sais pas comment mais 15$ pour une flotte neuve et tout fonctionnai à nouveau .