Lors de notre derniere sortie, le Xp de mon ami fut remorquer car il ne tournait plus. Lorsque j'ai verifier la turbine. Sont helice est devenu 'loose' sure le shaft et a manger l'anneaux d'usure, ce qui empechait le moteur de tourner. Donc j'ai tout demonter et commander un anneaux neuf. J'ai 2 question avant de remettre le tout ensemble. Est-ce que l'helice est visser dans le sense des aiguille dune montre comme les Kawa et Yam?

Et qu-est-ce que vous suggerer comme lock-tight? J'utilise du bleu ou du rouge (Permatex) sur mon X2 mais je veut m'assurer d'utiliser le bon pour les bombardier.

Merci