Salut tout le monde, c'est mon premier message sur ce forum...

J'ai un GTX 92 et il ne veut plus démarrer. Lorsque je l'ai mis à l'eau au mois de juin, il allait bien mais régulièrement à partir de 4000 tours/min, il "BOCKAIT" et de plus en plus. J'ai donc décidé de nettoyer mes carbu. Une fois nettoyés et installés, j'ai chagé les bougies, enlever mon vieux gas, nettoyer mon filtre à air et à gas... Résultat: Il ne veut plus rien savoir

J'ai à nouveau ouvert mes carburateurs mais sans résultat. Lorsque j'essaie de le faire partir, mes bougie deviennent noir et mouiller (gas).
Lorsque je mets directement du gas dans les 2 carburateurs, il veut démarrer... mais cela dure environ 2 secondes. J'ai vérifier si les bougies faisaient du feu, pas de problème à ce niveau.

Que faire?

Aller chez le dealer... Ça va me coûter aussi cher que la valeur de la machine

ca me semble peut etre a un probleme de pompe a gaz
sourtout s il bougait avant .

si tu cherche quelqun pour le verifier fait moi le savoir .j'ai beaucoup d'experience dans le domaine mike 514-583-8571

Merci TECHPRO pour ton aide mais je suis à Québec et toi tu semble être de la région de MTL.

Pour ce qui est de la pompe à gaz... Veux-tu bien dire ou elle est? Je pensais qu'il y en avait pas sur ce vieux model.

bon la je ne veux pas te prendre pour un con mais moi j ai deja fait reparer ma motomarine chez un consessionaire pi y avait fermer la valve a gaz ca l air niaiseux de meme mais il avait le meme symptome que toi avant que je m en apercoive

Ne t'en fais yanick ma valve est bien à ON... J'ai vérifié. Remarque cela aurait pu arriver...

Merci quand même. Si tu as d'autres idées, ne te gènes pas pour me le dire.

ta pompe est visser apres un carbue,il a un carbu avec une hose qui entre dans la base moteur cé celle la

a tu verifier les filtre miniature dans tes carbus il arrive souvent quil boucheet a tu inverser une hose qui colecte sur tes carbu retour et entrer.

Salut TECHPRO et merci pour tes idées.

J'ai été sur le site de Bombardier pour me faire sortir le diagramme de mes carburateurs. Il n'y avait que les modèles à partir de 1996... Mais les carbu ressemblent étonnemment aux miens.

Donc pour ce qui est de la pompe, je la vois très bien, il y a d'ailleurs 1 petit filtre rond de chaque côté du bloc. Je vais m'assurer qu'ils ne sont pas boucher...

Pour ce qui est de m'avoir tromper dans le rebranchement des tuyaux... Je commence à me poser des questions... Tout d'un coup que c'est çà le problème! Je vais vérifier mes branchements en fin de semaine.

Existe t-il un site qui montre (en image) l'emplacement exact des tuyaux.

Merci et à +

essaye ce site

http://216.37.204.206/wps/seadoo_oem/Seadoo_PWC.asp?Type=12&A=47

Merci philsea, c'est tout simplement parfait