Problème avec ma RXT 2007

Salut les gars et filles,
ces un qui m'as dit de venir poser la question sur ce site.
J'ai eu un problème avec ma motomarine (RXT 2007 215cv supercharged) aujourd'hui. Je roulais a environ 90, 100 km heure et j'ai eu la même sensation que si j'avais aspiré quelques chose dans la turbine, j'ai lâché l'accélérateur et tout allais bien sur le throtle,(je suis même aller a l'eau, et rien n'étais pris dans la turbine) mais quand j'ai appuyé sur le gaz, au dessu de 3500rpm, la machine vibrais énormément. Je pouvais accélérer mais elle faisait un bruit pas normal et elle vibrait plus qu'a l'habitude. Ces comme si je n'avais plus de pouvoir. La machine a 40 heures, et je l'ai acheté neuve l'an passé. Auriez-vous une idée???

Merci d'avance

Dominic Laurendeau

Invité

Je me trompe peut-être, mais si tu pense avoir aspiré quelque chose, il se peut que tu aies crochi ton hélice et qu'elle soit débalancé.

Les experts corrigez-moi si je me trompe.

Je suis allé voir en dessou, et l'hélice a l'aire ben correct. Je me demande si ce n'est pas le problème de washer.

Washe tu aura une baisse de RPM mais sans de vibration, ici tu as quelque choses de pris dans ton hélice!

Ça m'est déjà arrivé à moi aussi, j'avais exactement le même problème et c'était un petit morceau de bois qui était pris à l'intérieur de la turbine, je ne pouvais même pas le voir en regardant dessous il a fallu démancher la turbine et une fois le tout retiré tout est entré dans l'ordre sans aucuns dommages.

Invité

En tous cas, j'étais pas loin lol!

Mon opinion....oublies ça pour les washers...tu ne virerais pas plus de 6600 Rpm s'ils étaient sautés mais tu n'aurais aucune vibration, une vibration = quelque chose de pris dans ton hélice ou tu as frappé quelque chose et tu as une pale d'hélice de croche....mais si c'était le cas...tu l'aurais senti au moment de l'impact. (Croche pas mal) sinon.....tu as quelque chose de pris dans ta turbine, ou bien tu as crochi ton arbre (shaft).

J'ai déjà vu des gars avoir une roche de 'jammée' entre deuc pale de turbine et que rien ne soit brisé....mais c'est rare par contre...

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Merci les gars, et en plus, je peux confirmer qu'il a quelques chose de pris entre l'hélice et l'anneau alentour. Je vais enlever ça.

Avec les modèles supercharged, il faut au minimum de 4-5 pieds d'eau avant de démarrer, ce modèle aspire littéralement tout ce qui est dans le fond.

Aussi, lorsqu'il est démarré, ne jamais enfoncer les gaz avant d'avoir au minimum 6 pieds d'eau entre la machine et le fond.....ainsi tu préservera ton hélice et ton anneau d'usure de se faire abîmer ou bloquer par des roches.