Si ma mémoire est bonne, j'avais lu ici que des améliorations à la fiabilité du turbo avait été apporté entre ces 2 années. Est-ce bien vrai et en quoi ça consiste?

Merci

NON tu te trompe d' année l ami lollll

Brp ont fait un upgrade de leur super charge sur leur model 2008
Il ont enfin mis des washer en Titanium comme il ce serve en compétion
Au lieux de leur washer en céramique qui était beaucoup moin solide
Et de plus cette année il ont aussi fait une amelioration sur la lubrification du super charge
Donc un model 2007 et un model 2008 ont pas les meme washer et systeme de lubrification sur le super charge


Peanuts

donc même mécanique identique en 2004/2005/2006/2007???

Beeep.....tu es dans l'erreur mon Peanuts...!

La mécanique est similaire, mais il y a des différences entre les années, programmation, update du knock sensor, supercharger, etc...etc...en ce qui concerne le supercharger uniquement...

Oui les washers du supercharger ont été updatés seulement en 2008 sur les motomarines, mais par contre....entre 2003 et 2007 il y a eu des changement internes dans le supercharger sur les shafts, et sur les type de clutch.

2003 = Supercharger avec clutch unique washer de métal (qty=1)

2004 et 2005 = Supercharger avec clutch double washers de céramique (qty =2)

2006 et 2007 = Supercharger avec shaft plus robuste et clutch double washers un peu plus épais faits de céramique

2008 = Supercharger même shaft que 2006 et 2007 mais avec washers de métal dedans. Le système de lubrification était déjà présent sur les supercharger d'avant, il a simplement été réajusté (et seulement sur les 255HP).

Voilà pourquoi j'ai mis mon supercharger aux specs de 2006-2007, mais installé des washers de métal Riva Racing dedans à la place des céramiques....en fait il n'a plus aucune différence entre le mien et celui 2008 sur un 215HP.

Combien ça coûte upgrader les washer pour du métal sur un 2005 mettons?

Merci

Ce n'est pas aussi simple que de simplement changer les washers.

Premièrement si la machine a près de 100 hrs tu dois refaire préventivement le supercharger peu importe que tu fasses l'upgrade ou non, rendu à 100 hrs les bearings du supercharger sont dus et si tu ne les change pas le supercharger peut lâcher et les pces tomber dans ton moteur...$$$$$. Donc il faut le faire de façon préventive aux 100 hrs.

Minimum 400$ maximum 700$ si tu dois changer le shaft et la gear au complet dû à de l'usure excessive. En passant....les 2 washers uniquement valent 120$US ça te donne une idée du coût des pces...