Bateaux: les règles sont les mêmes pour tous, fait valoir l'ANPPLB

Publié le 05 avril 2009 à 19h54 | Mis à jour à 19h59



(Sherbrooke) Les contraintes imposées par le «Règlement sur les restrictions à la conduite des bateaux», de Transports Canada, sont les mêmes pour les municipalités que pour les promoteurs et les amateurs de nautisme.

C'est ce que soutient Christian Girouard, vice-président de l'Association de nautisme, pêche et protection du lac Bowker (ANPPLB), dans le Canton d'Orford. «Un promoteur tente actuellement d'implanter sur le lac Bowker un tracé de ski nautique. Il faut savoir qu'il fait face aux mêmes contraintes de procédure que lorsque la municipalité du Canton d'Orford avait tenté d'interdire les bateaux sur la Chaîne des lacs», fait-il valoir.

Cette demande avait été rejetée par Transports Canada.

«Pour le lac Bowker, la municipalité a suivi la procédure prévue par la réglementation fédérale. Tout groupe de personnes civilisées peut, avec un minimum de réglementation, atteindre une convivialité», juge M. Girouard.


«Par exemple, nous avons une bande riveraine de 75 mètres où la vitesse des embarcations est limitée à 10 kilomètres/heure. Le maximum est de 55 kilomètres/heure en eaux libres», explique-t-il, en réaction aux propos de nombreux élus à l'effet qu'il est devenu très compliqué pour les municipalités de se prévaloir du «Règlement sur les restrictions à la conduite des bateaux» pour restreindre ou bannir certains types d'embarcations.

«Le gouvernement n'a d'autre choix que de faire une réglementation qui s'applique à tout le monde; c'est aussi compliqué d'un bord que de l'autre», dit M. Girouard.

«Je trouve triste qu'on semble vouloir raviver une forme d'intolérance (face aux embarcations à moteur); je comprends que c'est une année d'élections, mais il y a des pertes d'emploi dans la région et, au plan touristique, on semble se tirer dans le pied», déclare M. Girouard.

Lorsqu'on lui signale que nombre de riverains un peu partout en Estrie souhaitent surtout limiter l'impact des embarcations à moteur sur l'environnement et préserver leur quiétude, le vice-président de l'ANPPLB fait valoir que la majorité des usagers sont des gens civilisés.

«Est-ce qu'un bateau qui fait des vagues à 100 mètres du rivage et par 60 mètres de profondeur soulève des sédiments? Est-ce plus nuisible pour l'environnement qu'une fosse septique non-conforme?» demande-t-il.

«Aujourd'hui, ça fonctionne relativement bien (au lac Bowker). C'est vrai qu'il y a quelques personnes récalcitrantes, mais c'est l'éducation qui va faire qu'on va arriver à quelque chose.»

«La réglementation est difficile à faire respecter sans moyens. Mais si une demi-douzaine de voisins vient te dire que ton comportement est incorrect, tu finis par comprendre!» illustre M. Girouard, rappelant que les municipalités peuvent aussi intervenir via leur règlements sur les nuisances. «De plus, l'accès au lac est contrôlé», dit-il.

Quant à l'interdiction des embarcations à moteur à essence sur les lacs réservoirs, une position déjà défendue par l'Association des propriétaires riverains du lac Bowker, M. Girouard répond que «ce qu'on a souvent tendance à ignorer, c'est que le lac Bowker fait 2,4 kilomètres carrés et est très profond avec 54 millions de mètres cubes d'eau».