jai acheter de la amsoil full syntec pour mon seadoo xp 1997

sais-tu correct ou c'est un mauvais achat

merci

moi j ai toujours rouler avec de la syntec sur mes xp, car les anciens proprio roulais avec ca , comment roulais l ancien proprio avec de la syntec, si oui c est correct sinon ne melange pas de l huile.

L'ancien roullait a bombardier je crois huile était épaisse et bleu

je les sifonner au fond il en restait a peine et jai mit la nouvelle

je naurais pas du faire cela?

pourquoi?

tous le monde dit que de la mettre de la amsoil cest la meilleur chose a faire

qualité prix, au pire j aurais mit semi-syntec

moi jai jamais fait atention a sa defoi dla yamalube sintec defoi dla shell mineral sa change rien sa fait 15 ans qui roule comme sa pis la compression est parfaite sa sautera pas ton moteur dlai melanger faut pas virer fou avec sa mais sest toujour mieu dla syntetic moi jaurai pas peur de changer pour dla amzoil faut lacher les hisoire de grand mere qui disent quavant il roulait a mineral alors jpeut pas changer pour dla sintec sa peut juste etre meilheur de toute facon ya perssone icit qui est chimiste on peut juste se fier a comment la bouteille dhuile est belle et quesque qui a ecrit dessu et est ce vrai car sur les etiquette il sont tousse les meillheurs!!! et on va tu se fier a des test qui sont payer pas des cie petroliere lol en tout cas cest mon point de vu

oui mais check dans le livre pour xp 97 cest ecrit:

[/quote]Modèles SPX, GSX, GTX et XP
seulement
N'utiliser que de l'huile à injection synthétique
Cette huile entièrement synthétique
assure une propreté sans pareille,
réduit la friction et l'usure tout en permettant
au moteur d'être plus durable
et plus performant.
Cette motomarine est munie d'un système
d'injection d'huile qui ne nécessite
aucun mélange manuel du
carburant et de l'huile.
ATTENTION
Le moteur 787 nécessite l’utilisation
d'huile à injection SYNTHÉ-
TIQUE Bombardier Rotax
Formula XP-S (ou d’huile synthétique
équivalente). L’utilisation
de toute autre huile non synthétique
pourrait occasionner de
sérieux dommages au niveau
des composants internes du
moteur

dsl piti-luc mais l ecriture en rouge est reservée pour l administration
quand j avais mon xp je fonctionnais a l huile xp-s brp est pas plus cher que d autre
et elle viens en special chez certain dealer

desolé pour lecriture jetais pas au courant

et ce que je veux dire c quil ne faut pas mettre de la mineral dans un xp 97
merci

pour ma part j ai toujour utiliser de l huile syntec avec mes motomarines
2 temps ou 4 temps
oui ton moteur brule l huile c est plate mais c est comme ca ton moteur revolutionne
haut et pendant de longue periode la clanche a gaz au fond moi je te conseil de prendre
l huile xp-s mais si tu veut prendre de la mineral c est ok aussi mais ne melange pas les 2
ensemble

ce que je dis cest que dans le livre du seadoo xp 97 il dise de ne pas mettre dhuile mineral car sa va endommager le moteur cette anné la le 787cc il est concu pour ne pas mettre de lhuile mineral

comme dit honorableron la syntech n'est pas necessairement meilleur meme si de mon coter j'ai continuer comme l'ancien proprio de mon seadoo a la syntech mon mecano m'a dit que ca change rien du tout et que les melanger aujourd'hui non plus ya pas de probleme donc question economie la mineral est gagnante pour le reste bien le mecano de plus de 20 d'exp en nautique que je connais dit c un peu plus polluant la mineral rien de plus et encore la