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 La cavité

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Jr217
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Nombre de messages: 1
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Région: St-Hyacinthe
Date d'inscription: 17/09/2009

MessageSujet: La cavité   Jeu 17 Sep - 13:18

Le pompier.... question .....sur les Seadoo il y a une turbine!!?
...si l'eau en est compressé peut on faire tourner une hélice plus vite dans le second stage de compression??
Comme les stages de compression air d'un moteur d'avion??
...ET ainsi avoir une pression fulgurante a la sortie de la turbine?? Shocked

Si tu ou vous avez une tite idée la dessus goo!!! thumright

Jr217 scratch


Dernière édition par Jr217 le Ven 18 Sep - 7:43, édité 1 fois (Raison : Merci les gars!!....)
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honorableron
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Masculin Nombre de messages: 165
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motomarine: GTX 1997
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MessageSujet: Re: La cavité   Jeu 17 Sep - 16:11

J'ai déjà vu un gars qui avait ajouté une bague en PVC à la sortie de la turbine. Cela avait pour effet de réduire le diametre du trou de sortie et ainsi augmenter la pression. Le top speed était pratiquement le même mais l'accélération était vraiment meilleure. La bague en question c'est juste un adaptateur ABS à PVC blanc de 4'' que tu peut trouver chez Rona pour 4 ou 5 $ que tu installe à l'extérieur du tube de sortie. CEPENDANT IL Y A UN HIC. Cette bague à aussi pour effet de ralonger le tube de sortie d'environ 2 pouces et cela a pour effet d'affaiblir le tube de sortie et il fini par briser.
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MARINEBOY
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MessageSujet: Re: La cavité   Jeu 17 Sep - 16:47

moi je suis plombier .dans une pompe il y a des aillet plus tu en a plus tu a de pression mais tu aura aussi besoin de plus de hp.
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honorableron
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MessageSujet: Re: La cavité   Jeu 17 Sep - 17:19

La modification donc je parle réduit le diamètre de sortie de 4 à 5 p.cent seulement. Je pense pas que ça prenne plus de HP. Mais je continue de penser que ça vaut pas la peine
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La cavité

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