ta raison baloo,
t'as jamais resté pris dans une dessante en terre et sable delaver par la
mer.
moi oui caller aus essieux. plus capable avancer ni reculer ,on a l'air fin dans cette situation
tout l monde te regarde mais personne ne peut'aider csar voiture trop petite.

Non je ne suis jamais rester pris car je n'ai jamais fait l'expérience de se type de décente
il étais tous sois en asphalte ou en pierre

Mais dans cette situation oui un 4X4 est très commode

Ou bien j'ai la solution pour toi

salutation baloo
c,est fini ca car depuis 2006, j'ai un jeep wangler 4 litres 4 x 4. pus de problème
pour remorquage.

salut supertaz,
as-tu fait ton choix pour ta voiture.

excusez le retard...

non car il y a eu des changements à ma cie....donc le projet est toujours dans l'air.....

est-ce que le Wrangler va bien pour tirer une charge??

sa lut à toi,ricrem,

oui, mais quel est le poids que tu veux tirer?

moi mon see doo, pèse 960 lb, et il le tire sans problème et même dans les cotes,la tire charge maximun est de 2700 lb. ou 1224 kg.avec un moteur 6 cylindres en ligne 4 litres.

le v 6 3.7 peut tirer max 2000 lb. ou 907 kg.

redonne moi des nouvelles sur ton choix de vus.

à plus .

ti-serge

Salut,
j'ai déjà un Wrangler, mais je m'informe avant pour savoir quel poids est confortable à tirer avec ce type de véhicule.
Merci.

Salut,

Hey Là...Je viens d'avoir une douche froide !

Imaginez-vous donc, qu'il y a 3 mois je me suis achetée un Ford Edge SEL 2011 FWD avec V-6, 3.5 L, 24 soupapes.

Le vendeur m'avait demandé si je voulais une AWD avec une boule pour tirer. Mais pour la différence de prix je lui ai répondu... non merciiiiiii.

Je n'avais pas pensé que 3 mois plus tard j'aurais une crise de big mac ... euh de bateau !

Aujourd'hui, j'aimerais m'acheter un Challenger 1800 de l'année 1999. Ça commence bien mon affaire !

Le Ford Edge : Poids nominal brut du véhicule est de 2,531 kg et la capacité de remorquage est de 907 kg.

Que vais-je faire ????

C'est dommage mais si tu avais eu le AWD ça aurait été parfait....en plus c'est "very nice" comme véhicule !!

Le problème c'est qu'en ligne droite, ton Edge n'y verra que du feu mais dans une descente, c'est là que ça risque de se corser. Évidemment ça dépend du type de descente ...gravier, sable, béton, asphalte et de son inclinaison.

Y'a pas de réponse facile et c'est platte de changer un véhicule que tu viens d'acheter....la dépréciation va faire mal !!

Au moins il a une bonne masse le Edge.

Mais disons qu'à la descente (Repentigny) je vois à 99% des AWD ou 4X4 .....

salut slychamp,

ta capacité de remorquage maximal est de 907kg (2000lbs) or le challenger 1800 pèse a lui seul 1865 lbs si tu rajoute le poids de la remoque je crois que tu va dépasser largement ta capacité de remorquage a titre indicatif mon challenger 2009 pèse 1898 lbs et avec la remorque 2850 lbs. la capacité de remorquage de mon pontiac torrent AWD est de 3500 lbs et je n'ai aucun problème a sortir mon bateau de l'eau.

Merci beaucoup. Je vais téléphoner le concessionnaire pour savoir ce qu'il en pense et je vous reviendrai. A+

Aussi, c'est important d'avoir un refroidisseur d'huile à transmission quand on tire une bonne charge sur une bonne distance...

Ça aide à préserver la transmission

Lorsque je l'ai acheté, les seuls véhicules disponibles comportaient d'autres groupes optionnels avec le groupe remorquage qui représentaient environ $4,000 + taxes en plus.

Aujourd'hui le concessionnaire m'a dit que si j'avais pris le groupe remorquage (il aurait dû le commander et le délai aurait été d'environ 1 à 2 mois avant de l'avoir en stock), mais imaginez donc que pour la modique somme de $500 le groupe remorquage aurait été installé par Ford avec un refroidisseur de transmission et que la capacité de remorquage aurait été de 3,500 lbs.

Ça s'peux-tu ??? Avoir su au moment de l'achat !!

En tout cas, il m'a dit de m'informer chez des spécialistes de transmission à savoir si un ''Cooler de transmission'' pourrait s'installer sur un EDGE.

Il m'a aussi mentionné que même si j'avais pris un AWD (au lieu du FWD), la capacité de remorquage n'aurait pas changé (2,000 lbs). J'étais tout à fait surprise !

Mes parents ont trainer un Challenger 2000 avec une windstar 3.8. Sur le planche tout etait ok mais dans les descentes de bateau.... C'est un autre histoire...

Actuellement j'ai un Explorer limited avec le V8 et c'est un charme pour sortir le bateau. Coté consomation je fais 15-16 litre/100 ville/route avec le bateau (sunray 15 pieds).

Je le change probablement pour un Torrent GXP Awd, a la descente de Deauville je vois tellement de monde se donner du trouble avec des autos et des minivans FWD que je veux absoluement rester awd pour sortir le bateau.

Awd va etre plus chere a l'achat, la consomation d'essence est assez similaire a un fwd et la valeur de revente est meilleur.

Tout dépend du poids de ton véhicule comparé avec le bateau.
Je remorque mon seadoo utopia avec un saturn outlook FWD et j'ai aucun problème. J'ai même tirer un Challenger 230 et aucun problème aussi.

Par contre comme tu le mentionnes, les caravanes ne sont pas le meilleur choix pour sortir les bateau de l'eau.

Je me suis enfin acheté un Challenger 1800 et on a fait notre première ride sur le fleuve St-Laurent samedi dernier à la descente du Parc St-Laurent. C'était ben plein de bateau et j'ai descendu le bateau sans problème. Quand le temps est venu de le sortir de l'eau ...C'était pareil comme si j'avais rien à tirer !! Je capotais. J'ai fait installer un cooler de transmission plus gros que celui d'origine sur mon Ford Edge, ce qui selon le fabricant me permet de tirer jusqu'à 3,500 lbs. C'est vrai que la descente est douce à Repentigny aussi mais en tout cas je pourrai mieux déterminer si c'est aussi facile ailleurs cet été.

En tout cas, je peux vous dire que notre baptême avec le Challenger fût remarquable et nous avons eu du fun en masse !

Content pour toi !

J'ai un ami qui a un EDGE et il a aucun problème à remorquer. Il remorque un bassboat qui est très lourd et jamais eu de problème dans les descente et montée.

Bonne fin d'été et amuse-toi bien.