slt a tous!
je me demandais comment fonctionne les system RFI (injection indirect )et le systeme DI (injection direct)
je sais que le RFI a injection placeé en bas des cylindre et le Di a les injecteur sur la tete du moteur! mais ce que je veux savoir ! c est ,
est qu il a un genre de sensor comment un oxgene sensor pour capté si le moteur chauffe trop (detone) a exhaust pour enrichire le melange et apauvrir si c est inverse! hgenre comme le ski-doo MACH Z 1000
si il detone le systeme injection enrichi pour eliminez le detonage,ca evide le grippage de piston!!
merci de m eclaire! je me suis jamais interssez au systeme RFI ou DI des sea-doo!mais c est peut-etre ma prochaine achat!je vais troqué les carbu pour les EFI!
mais une bonne paire de carbu ajustez ,ca fonctionne numero 1
les EFI