2008 supercharger pour 4-tec 215

Salut la gang!!

Je vends mon supercharger qui vient de mon 2008 gtx 215, il a les washers en métal d'origine, les bearings sont encore ''tight'', et le ''slip moment'' est à 97lb/po.
Demande 250$ + shipping!!
Voici quelques photos.
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Vendu... Merci!!

hey hey ta fais quoi la ta mi le 255 sacrer pass love

mais sa va couter plus cher a rouler

le plaisir n'a pas de prix

ti-jonn a écrit:

hey hey ta fais quoi la ta mi le 255 sacrer pass love

mais sa va couter plus cher a rouler

spas grave c un loader ce pass,

attention pass de pas décoler comme une avion, t'a pas d'ailes

BOUM a écrit:

ti-jonn a écrit:

hey hey ta fais quoi la ta mi le 255 sacrer pass love

mais sa va couter plus cher a rouler

spas grave c un loader ce pass,

attention pass de pas décoler comme une avion, t'a pas d'ailes

JAI HATE DE MASEILLER AVEC LUI HIHIHI BYE BYE PASS HIHIHI MOI AUSSI JAI JOUER DEDANS LA MIEN PASS ON VAIRA BIEN content2

ti-jonn a écrit:

hey hey ta fais quoi la ta mi le 255 sacrer pass love

mais sa va couter plus cher a rouler

Wouaissss, c'est ce que j'ai faIt, au lieu de devoir enlever mon supercharger et me priver de ma machine pour 1 semaine ou plus, j'ai décide de me gater un peu et de le faire cet hiver, j'ai acheté ce supercharger d'un gars de Miami et il avait 16h seulement, il avait aussi un set d'injecteurs (pour matcher le surplus d'air).
Pour le fait d'être plus dur sur le pétrole c'est sur que ca dépend de mon pouce gauche, haha. Mais en vitesse de croisière (en bas de 6000 rpm), je devrais être plus economique a cause de la nouvelle hélice qui a une pitch plus agressive... on va voir!!.

ti-jonn a écrit:

BOUM a écrit:

ti-jonn a écrit:

hey hey ta fais quoi la ta mi le 255 sacrer pass love

mais sa va couter plus cher a rouler

spas grave c un loader ce pass,

attention pass de pas décoler comme une avion, t'a pas d'ailes

JAI HATE DE MASEILLER AVEC LUI HIHIHI BYE BYE PASS HIHIHI MOI AUSSI JAI JOUER DEDANS LA MIEN PASS ON VAIRA BIEN content2

Ouin, t'a mis un kit stage 1 je crois??

Si BOUM veut aller se promener en fin de semaine pour dégourdir nos machine, je suis partant!!

pass1 a écrit:

ti-jonn a écrit:

hey hey ta fais quoi la ta mi le 255 sacrer pass love

mais sa va couter plus cher a rouler

Wouaissss, c'est ce que j'ai faIt, au lieu de devoir enlever mon supercharger et me priver de ma machine pour 1 semaine ou plus, j'ai décide de me gater un peu et de le faire cet hiver, j'ai acheté ce supercharger d'un gars de Miami et il avait 16h seulement, il avait aussi un set d'injecteurs (pour matcher le surplus d'air).
Pour le fait d'être plus dur sur le pétrole c'est sur que ca dépend de mon pouce gauche, haha. Mais en vitesse de croisière (en bas de 6000 rpm), je devrais être plus economique a cause de la nouvelle hélice qui a une pitch plus agressive... on va voir!!.

COOL JAI HATE DE VOIR SA SA DEVAIS SE DEPLASSER COOL TU DEVRAIS AVOIR HATE DASEILLER SA thumleft

pass1 a écrit:

Si BOUM veut aller se promener en fin de semaine pour dégourdir nos machine, je suis partant!!

reste a voir, peut etre vendredi, j'ai un peut peur de ne pas pouvoir me controler et de clisser le camps a l'eau, c un peut frete.

BOUM a écrit:

pass1 a écrit:

Si BOUM veut aller se promener en fin de semaine pour dégourdir nos machine, je suis partant!!

reste a voir, peut etre vendredi, j'ai un peut peur de ne pas pouvoir me controler et de clisser le camps a l'eau, c un peut frete.

C'est sur qu'avec un YAM... faut faire plus attention, on a appris a connaitre ses qualitées d'ejecteur!! tongue

dit toi bien qu'avec yamaha ont entend pas parler d'histoire d'horreur de washer de supercharge ...

djwhynot a écrit:

dit toi bien qu'avec yamaha ont entend pas parler d'histoire d'horreur de washer de supercharge ...

Depuis 2008, chez BRP on en entends plus parler non plus, ceux qui étaient à problèmes étaient en céramique et maintenant ils sont en métal (comme les miens) et le système de lubrification a beaucoup changé aussi.