crankshaft neuf,moteur short block

j ai des crankshafts rebuilt pret a installé ,des moteur short block réusiné,pièces neuve pour presque tout model,et un large inventaire de pièces usagé bombardier,580,650,720,800,951,polaris650,750,780,900,artic cat 900,..514-973-2072

Salut
J'ai un polaris 750 1996, j'ai besoin d'un bouchon à gas et de la pièce qui fait le pivot entre le wire de la transmission et la poignée.

j ai toute ce que tu veu pour le polaris 514-973-2072

besoin de deux piston pour un xp 800 1996 ma compression est rendu a 120 psi

standar ou over size ,je perce aussi les cylindre ,dans ton cas compression base ca serais préférable,de toute facon n importe quelle pièces tu m apèle et jel ai le lendemain ,514-973-2072

crankman2 a écrit:

j ai des crankshafts rebuilt pret a installé ,des moteur short block réusiné,pièces neuve pour presque tout model,et un large inventaire de pièces usagé bombardier,580,650,720,800,951,polaris650,750,780,900,artic cat 900,..514-973-2072

a tu un crank reusiné pou un 650 sx

slingshot a écrit:

crankman2 a écrit:

j ai des crankshafts rebuilt pret a installé ,des moteur short block réusiné,pièces neuve pour presque tout model,et un large inventaire de pièces usagé bombardier,580,650,720,800,951,polaris650,750,780,900,artic cat 900,..514-973-2072

a tu un crank reusiné pou un 650 sx

ok

Aurais-tu une pompe de 215 avec bearing et seal en bonne condition? Pas besoin de la bague d'usure ni de l'hélice. Envoi moi un MP et tu peux inclure PASS1 dans la réponse. Merci

bouchro a écrit:

Aurais-tu une pompe de 215 avec bearing et seal en bonne condition? Pas besoin de la bague d'usure ni de l'hélice. Envoi moi un MP et tu peux inclure PASS1 dans la réponse. Merci

bon bon, j'croyais que 155HP ...

BOUM a écrit:

bouchro a écrit:

Aurais-tu une pompe de 215 avec bearing et seal en bonne condition? Pas besoin de la bague d'usure ni de l'hélice. Envoi moi un MP et tu peux inclure PASS1 dans la réponse. Merci

bon bon, j'croyais que 155HP ...

En effet, il a un 155hp, par contre les pompes des 215hp sont en aluminium et ne se déforment pas à la longue comme les pompes en plastique des 155hp. En hivernisant sa machine dimanche on a trouvé de l'eau dans le cone de l'hélice (l'équivalent d'un pied de moteur marin), donc il y a un seal qui fuit quelque part, mais tant qu'à commander tous les seals pour tout refaire, aussi bien essayer de trouver un housing en aluminium (qui fitte bolt on) qui a un bearing et des seals en bon état. En plus la bague d'usure se remplace bien mieux sur une pompe en aluminium car elle est ''press fit'' au lieu d'être retenue par des vis. Évidemment j'installe une bague d'usure et une hélice de 155hp dedans donc soit sans crainte Boum, il ne sera pas encore plus vite que toi si c'est ce qui t'inquiète, ha ha tongue

Bon de retour à la demande originale, est-ce que tu as cela en stock crankman??

J'aurais besoin idéalement d'un moteur complet 951 pour un rx 2000!

Sinon, je veux une base complete (crank, ainsi que la base de moteur et le tout, puisque la mienne est défoncée)... J'ai les cylindres et la tête!