Bonjour à tous , J'ai un Seadoo XP800 1997,

Je suis nouveau ici dans le forum et j'ai un problème de démarrage. A froid mon Seadoo part A1,

Je le met à l'eau et dès qu'il devient chaud, si j'ai le malheur de l'arrêter plus de 1 minute il n'est pas repartable ou presque. Il crank le feu se fait mais on dirait qu'il est noyer. Je ne catch pas c'est quoi le problème. Aussi quand j'essais d'embarquer 2 dessus il part encore moins.

J'ai lu sur le sujet des low speed screw, une vis d'ajustement. Comme quoi il marcherait trop riche.

Pouvez vous m'aider quelqu'un et si qu'un peux m'envoyer un schéma d'où est cette vis d'ajustement. A moins que ce ne soit pas ca mon problème.


Merci !

Salut suite a ton probleme que tu as communiquer j ai un de mais chum qui a envoyer le sien chez un dealer il parlait soit la rotary valve ou sinon fait prendre un test de compression faire sur que ta compression es bonne parce que lui mon chum ca vien de lui couter de nouveau cylindre chek ca et redonne moi de tes nouvelles .

Merci de la réponse, je viens de prendre la compression, 130 en avant , arrière 145.

J'ai également constater que quand j'esais de le repartir je dois donner du gaz en en pu finir, je crois pas qu'il est noyer mais plutot qui na pas de gaz qui se rend ou à peine.

Mais je ne suis pas sur

La compression a l'air de quoi.... ? c'est tu a ce point qu'il ne redemarrerais plus ?

La compression de ton ami je veux dire

ta compression es bonne donc cace peu peuetre que ca soit ta rotary valve qui es malade

bonjour mais pas bon bon signe ta conpression 130 145 il commence a avoir trop décar entre les deux mais sépas la raison de ton probleme mais ton moteur est avancer je croit

encore moi j ai relu ton message et sé peut etre ton probleme pas bon signe en passant tu fait tu de la course online

ouin y a ben du monde qui te disent n'importe quoi hahahahh

commence par laver tes valve et ensuite reprend ta compression ca va pt ajuster le tire de la difference entre 130 et 145 ta pt une perte a ce niveau...

et pour le probleme de demarage joue pas avec les vis si tu connais pas ca

lave les au complet et change tes diaphragme ensuite ressaye le tout et revien nous voir
devrais avoir regler tes probleme avec ca

Je ne sais pas si ton moteur est bien usé, mais moi j'ai vu ce problème sur un ski doo si tes seals de crank chaft prenne de l'air quand le moteur est chaud, ça fait sa.

bonjour, comme sur beaucoup de jet 2 temp a carburateurs, faut metre un kit primer, cela t'aidera