J'aimerais modifier mon xp pour avoir des meilleure performance par quoi commencer ?

loll!
y plein de chose!
j ai gossé ladans des anneé et j en aie perdu des soiré ladans!!
qu est que tu veux faire avec ca?
course? ou recreational?
si c est recreational!la plus belle modification c est une tuned pipe et flame arrestor!
acheter toi une pipe !y a une pas chere qui est tres bonne c est une APE 800!
dans les course elle etait pas champione car elle garde le meme rpm du moteur VS factory pipe et coffman 7600rpm doncs elle est vraiment pas chere! et rare aussi!!mais pour un moteur au gaz de pompe elle est excellente!c est que j ai sur un de mes sea-doo xp800!
avec cette pipe t a pas bessoin de REV limiter ,elle garde le rpm stock 6800 rpm 7000 rpm max!c est moins dure sur la mecanique aussi et extrement torque a low rpm aussi!pas bessoin de changer helisse!!
justement y a une a vendre!demande lui si il ship au canada!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150472759125&ssPageName=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123

mon sea-doo est monte comme ceci!
mild porting
carb perce a vrai 40 mm
ape pipe
flame arresto
skat trak 17/22
grille a eau worx!


pour le tiens le best surtout si tu veux pas de probleme!le max que tu peux faire c est
-----pipe APE------
---------flame arrestor-------
et
=====helisse skat trak swirl 17/22 =======(tu perd un 1mph top speed ,mais plus de reprise et de hole shot)
tu t en clear pour moins de 500$

tu va dormir sur des deux oreilles !ca va etre fiable encore!
tu va faire 58-60 mph radar avec ce combo!

HEY HEY merci jme lance la dedans cet hiver merci !!!! jte redonne des news

manque pas le deal sur ebay!

Hey Ben@ !!!! J'ai une question pour toi !!!! lorsque je suis alle faire une ride apres midi je N'etais incapable de prendre de la vitesse y boquait sans avoir de revolution sa donnais comme des cou jai démancher mon caisse de carburateur et j'ai vue cette piece qui a l'air en mauvaise état !!!! sa se peux tu que ce sois mon probleme ???

c est ton flame arrestor! hey pas uned ton flame arrestor!change pas ca!tu paye pour rien
!
un maudit carbu des fois c est comme une femme c est compliquer pour rien!
a premiere vu ton moteur semble etre trop pauvre a bas regime!il m a l aire qui crash ou rote!check té vise l ajustement! 1/4 de tour c est bcp! si me je souvent c est 1 1/2 la vis du bas regime!
pis ton probleme que ton moteur donne des coup ,ca peut etre la pompe a gaz qui commence a etre fatiguer,ou un carburateur mal ajuster,ou ta rotary valve qui commence a etre user et trop clairance!
premier des chose a retenir! quand ta un probleme ,check té plug en LIVE en direct!,c est comme une prise de sang sur nous!on vois pas mal de chose!si ta plug est noyer ou sec! si elle est sec c est un probleme electrique, si est noyer c est un des probleme que j ai cité plus haut!!
c est dure a trouver des probleme sur internet

en passant ca peut que je vais vendre ma tuned pipe de sea-doo ma single APE 800!
elle est en tres bonne etats!

tu me fra signe!!!! s

dans le fond la mon probleme ces quand je mes l'accélérateur au fond qui rote quand je le tien au font

mes bougie sont sec et noirci

y fait tu comme si tu accote sur le rev limiter??

c koi sa fais sa loll !!!! ces comme si je mets le gaz au fond le lache je le mets je le lache sans qui révolutionne

non! a 7250 rpm le feu y coupe!

check avanmt tout té ajustement ! pompe a huile si elle est line to line!
si ton moteur est trop riche en huile il peut comme poké!le meme principle qu une scie a gaz trop riche en huile!ton problem c est vraiment pas evident!

si tu la veux ma tuned pipe je vais la enlever peut-etre en fin semaine!je ta laisse au prix que j ai payer arriver ici au quebec! les douane +shipping!
je l ai tout refaire peinture avec la peinture a chaleur special(1200 F)
elle me reviens a 250$ ici!elle a une peinture neuve!
une tres bonne tuned pipe!

Merci !!! mais pour la pipe sa va aller plus pour lan prochain !!!

envoit moi une photo

Vraiment Vraiment Propres !!!!