ah ouais je savais pas que trois cylindres était désactivés lorsqu'on roule sur l'autoroute...ça doit être ça qu'ils appellent I-VTT!?

Ouais la Honda est beaucoup plus performante que la prius, la prius fait 0-100 km en 3 sec plus lentement, mais a une consommation de 4.2l au 100 et la honda plus 7.3l au 100 en moyenne, faut voir où sont nos priorités ;) La prius est aussi beaucoup moins polluante, 2.7 tonnes de C02 par année et 5.3 pour la honda....

Pour les ventes, messemble que j'ai vu dans la Presse 3000 hybrides de vendu à date en 2005 au Canada, dont la majorité au Québec. 165 prius en 2004 ça serait surprenant. Je sais qu'aux États-Unis il s'est vendu 83000 depuis 2001, c'est le 3e plus gros vendeur de Toyota au USA.

Et à ce qui parait, se qui va faire baisser de beaucoup le prix des hybrides, c'est le prix des batterie, qui se retrouve dans chaque hybride, qui coûte 5000$ usa pour chaque Faudrait juste plus de compagnie qui en produise pour qu'il y ait un peu de compétition!

J'ai hâte de voir ça!

Mais en attendant pour les hybrides, ils en parlaient aux nouvelles et ils disaient que selon le prix de la voiture et la consommation d'essence, une personne devrait faire au minimum 50 000 Km par année pour qu'il y ait une économie et que si le millage de la personne était moindre ca ne valait pas encore la peine d'acheter une hybride...

Je sais pas si c'est exact! Je dis simplement ce que j'ai entendu cette semaine!!!

Oui sais possible, pour le moment les gens achetent plus des hybrides pour le côté environnementale, à moins de faire beaucoup de kilomètrage comme tu dis. Comme avant de rentabiliser un highlander hybride, comparativement au modèle normal V6, tu doit parcourir 200 000km.
Mais quelqu'un qui disons a l'argent pour acheté une Honda Accord normal, ça lui renviens au même prix que s'acheté une Prius, donc il est gagant...

C'est ça! Donc quelqu'un qui n'a pas tellement les moyens et qui achete sa simplement à cause du cout de l'essence et pour économiser ben il fait une grosse gaffe!!! ( je parle pas du coté environnemental la...)

La batterie sur le Escape Hybrid c'est genre 12 000$. Alors si elle brise apres que la garantie soit terminée (je crois 7 ans) alors vous pouver mettre votre véhicle au rancart =/

1.47$$$$

Cher, cher
Mais en passant les motomarines sont utilisés comme véhicule de secours à Nouvelle-Orleans. Content de voir que cette technologie peut servir à autre chose que bruler de l'energie en faisant des vagues.

Me demande si ce post va disparaitre comme tout mes autres post??? :|

moi aussi jme le demande :|

Si vous voulez des chiffres exacts il y a un excellent article dans le journal les affaires du trois septembre. Pour ma part je fais 60 000 km par année et je vais me tourner vers une petite voiture économique en entendant que les hybrides aient fait leurs preuves et soient plus abordables. De plus les hybrides ont un gros défaut ils sont afectés par la température par exemple la Prius ne fonctionne quasiment qu'à l'essence en dessous de -10 C.

Sylvain

Cricri

1.47 le régulier ca va couter cher gazer nos char ! ils vont devoir modifier la limite de 75$ max à la pompe pour le paiements express, car moi je la boste cé sur.

C'est sur, il entre 80 litres dans mon camionalors le calcul est simple

Les honda doivent être mieilleur l'hiver, car le moteur à essence fonctionne toujours...La prius j'ai vu sur internet que la consommation l'hiver était diminuée de 10mpg environs, de 55mpg à 45mpg (environs de 4l à 5.5l au 100km) moins économique mais quand même pas mal économique....

Mais 1.47$ le litre vous payez ça où? à Montréal? Nous on est encore à 1.34$

nan sport nautique jusqu a la derniere fin de semaine septembre qui fait au dessus de 20 =/

J'ai fait le plein à la station Ultramar de Rigaud à $ 1,13 ce matin et le gas m'as dit qu'il avait manqué d'essence hier parce qu'il était à $ 1,03. À Repentigny il est maintenant à $ 1,47 presque partout.

ouf passé tout juste j'ai mis du sans plomb a 1.07 aujourd'hui

moi je vien de gazé l'auto et le sea-doo pi j'ai mi pour 85 litres de suprème à 1.40/l cé pas drole voir le compteur monter, juste tinker le sea-doo j'en ai pour 60$ $ j'ai jamais mit tant que ca !

Témoignage



M.Picard de Carignan, Qc
Jetta TDI 2003







L'huile végétale, peut être utilisée comme carburant primaire dans votre moteur diésel. Notre société connait depuis maintenant plus de cent ans l'existance du pouvoir de propulsion de ce carburant écologique. Aujourd'hui confronté à une spéculation boursière et une pénurie inévitable, nous nous tournons vers un combustible plus abordable et propre.
EcoBio Innovation vous permet de convertir votre véhicule diésel afin qu'il puisse utiliser l'huile végétale comme carburant. Consulter notre site et apprenez comment réduire votre consommation de carburant et vos émissions polluantes. [Plus d'info]






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Questions fréquemment posées (FAQ)
L'huile végétale peut-elle nuire à mon moteur?
Ce combustible peut-il être utiliser en hiver?
Puis-je utiliser les 2 types de carburants en même temps?
La convertion est-elle dispendieuse?
Est-ce vraiment économique d'utiliser l'huile végétale?
Est-ce que mon moteur fonctionne avec ce conbustible?







Introduction
L’huile végétale est un véritable combustible biodégradable. C’est un fait réel et prouvé. Ceci signifie que l’huile que vous utilisez pour vous préparer une salade ou pour faire frire des pommes de terres, propulsera votre voiture diesel sans problème. Et puisque l’huile que vous utilisez en cuisine est généralement pure, vous n’aurez aucunement besoin de la convertir. Versez et roulez. Bien sur, cette affirmation est quelque peu simplifiée afin que vous compreniez bien le principe derrière le phénomène, mais il reste que ceci est bel et bien possible. Comment de l’huile végétale provenant de canola, de tournesols ou encore d’arachides peut produire une explosion ? Pour répondre à ce questionnement, faites cette petite expérience lorsque vous en aurez l’opportunité. Faites un feu de camps et lorsque ce dernier sera bien pris ajoutez-y une petite quantité d’huile végétale de votre choix et reculez. Vous obtiendrez instantanément une flamme persistante et une combustion soutenue. Voilà, maintenant vous êtes convaincus du pouvoir de combustion de l’huile végétale. Comment obtenir une explosion maintenant? Insérez et pressurisez la de façon extrême dans un chambre à combustion ou la chaleur est excessive et ou l’air est abscente. Vous pouvez assurément mieux comprendre et imaginer les possibilités de ce combustible propre, n’est-ce pas?

Nous n’avons rien inventé ici. Ce principe est assez simple et son origine remonte déjà à plus de 100 ans. En fait, cette notion remonte à l’origine même de l’invention du moteur diésel. C’est en 1900 que Rudolf Diesel utilisait de l’huile d’arachides comme combustible pour faire la démonstration de son invention. Par la suite, l’histoire rapporte l’utilisation d’huile végétale dans les moteurs d’autobus pendant la deuxième guerre mondiale et elle rapporte même les faits d’une utilisation pendant la crise énergétique des années 70 et 80. Mais pourquoi notre société a-t-elle abandonné l’idée d’utiliser cette forme de combustible à grande échelle? La réponse à cette question est ironique et assez frustrante sachant les répercusions multiples qu’entraînent l’exploitation du pétrole dans notre société.

Il faut comprendre qu’au début de notre siècle, alors que la société commencait à se moderniser, l’environnement n’était pas une préoccupation. À cette époque, notre disponibilité en pétrole était importante et le prix du baril de brut était assez bas. Nos dirigeants ont ainsi vu en cet or noir, un levier et un pilier économique extrêmement lucratif. Malgré que l’huile végétale pure sans aucune modification soit un combustible renouvelable, il faut savoir que sa fabrication reste même aujourd’hui problématique et dispendieuse. Ne faites qu’imaginer le nombre et la superficie de terres cultivables que nous devrions utiliser pour subvenir à la demande du globe en huile! C’est bien de réduire nos émissions polluantes mais il reste que nous devons nous alimenter. Présentement, plusieurs terres servent à la culture de canola et autres grains afin d’en extraire leur résidu visqueux. Certaines de ces terres sont même récupérées par ce type d’agriculture. En fait, plusieurs terres antérieurement utilisées pour des cultures traditionnelles se retrouvent avec des sols de surfaces ayant de faibles teneurs en minéraux. Ces terres qui sont habituellement mises en jachères peuvent servir à produire des quantités d’huile importante. Cette méthode permet donc d’attribuer un double volet à la qualité renouvelable de l’huile végétale comme combustible. C’est donc une raison économique et d’approvisionnement qui décida du type de carburant qu’utiliserait le moteur de Rudolf. Aujourd’hui la solution se porte vers une toute autre alternative.

La réelle réponse à l’approvisionnement d’huile végétale en tant que combustible se trouve dans la récupération. De plus, tout le potentiel d’économie et de prévention environnementale sont également gérés par une récupération intelligente des huiles végétales antérieurement utilisées pour l’alimentation. En termes clairs, une huile végétale qui à déjà été utilisée en alimentation peut, tout comme l’huile pure, servir de combustible. Notre société est non seulement caractérisée par une dépendance au pétrole mais également par une malnutrition. Arrêtez-vous un instant et tentez d’identifier et de localiser les restaurants de votre patelin qui utilisent la friture comme mode de cuisson. Pratiquement tous. Que ce soit le buffet chinois, le McDonald’s ou encore le supermarché du coin, tous utilisent des huiles végétales. Mieux encore, chacun d’entre eux , doivent, une fois ces huiles utilisées, s’en départir. Vous serez peut être surpris de savoir qu’une fois chauffée la composition moléculaire de l’huile prend des caractéristiques peu enviables sur le plan environnementale. Ainsi il est interdit par la loi de déverser ou de se départir d’huiles végétales usées de façon non prescrites. Pour ce faire, les restaurants ou commerces doivent payer afin qu’une entreprise spécialisée récupère l’huile. C’est ici où vous trouverez réponse à votre problème d’approvisionnement. Ce site vous permettra de réduire vous émissions tout en éconimisant gros sur vos coûts de carburant. EcoBio innovations. tient à vous féliciter de votre intérêt dans cette méthode de réduction de polluants. Nous pouvons tous faire un petit geste pour assurer notre avenir.

l'huile ne coute rien mais on sent un peut la patate frite lorsque l'on roule


attention c'est sérieux on a vu le reportage a TVA et allez voir le site

Le prix de l'essence va rendre plus difficille la vente de nos motomarines surtout en fin de saison.


pour 60 litres $88.00 à $1.47 le litre



Ricardo