probleme sur g.t.x. 800 rfi 1999

mon moteur tourne bien, avec un boyau a l'eau sur le trailer je le monte a 6000 tours si je veux,mais aussitot que je le mets a l'eau il ne monte meme pas a 1500 tours . il a de la misere a avancer.

J,ai fais remonté la turbine,poser des bougies... meme probleme

Apres 230 heures au compteur ca se peut tu que ce soit les bearings du crank. ou le feu electro...ca tu arrivé a quelqu'un d'autre aussi ?

merci de m'eclairer
G.i j.o.

C'est normal que tu le trailer tu sois capable, le moteur à aucune restriction tant dis que dans l'eau il force.

Ca ressemble plus à un problème d'injection.

possible que tu nai pu de compression ...la tu verifier

gqferland a écrit:

possible que tu nai pu de compression ...la tu verifier

oui cé fait ,135 et 150 sur l'autre ,merci quand meme

salut moi aussi jai le mem probleme je vien maitre crank neuf piston ring le moteur est completement neuf sauf il va bien en dehor de leau mais dans leau je roule pas plus 1500rph ser surment un probleme de gaz ki se rent mal pcq moi jeai bruler un piston endans 5min je vien le changer pi ma faire checker o garage a moin quelqun peut maider

je n'ai pas trouver encore J,ai pris un break..
Le tien cé quelle année?

cest un 1998 gtx 800 et toujours ce probleme la !!!! personne a une idee!!!

je suis pas vraiment bon mécanicien, mais mon ancien mécano m'a déjà parlé d'un trouble de ce genre et le problème venait du système d'échappement. Il parait que s'il y a une fuite dans le système d'échappement, la machine devient très lâche dans l'eau.

g.i.jo a écrit:

mon moteur tourne bien, avec un boyau a l'eau sur le trailer je le monte a 6000 tours si je veux,mais aussitot que je le mets a l'eau il ne monte meme pas a 1500 tours . il a de la misere a avancer.

J,ai fais remonté la turbine,poser des bougies... meme probleme

Apres 230 heures au compteur ca se peut tu que ce soit les bearings du crank. ou le feu electro...ca tu arrivé a quelqu'un d'autre aussi ?

merci de m'eclairer
G.i j.o.

Je ne suis pas mécano mais les symptômes mentionner sont les mêmes que lorsque des débris sont coincé dans l'hélice ou d'une bague d'usure scrap.

Selon moi, c'est plus un problème d'entrainement que de moteur puisque hors de l'eau le rpm monte à 6000 tours et que les symptômes se manifestent lorsque tu embraye pour avancer.

je vien de mettre le mien a l'eau hier et le meme probleme.. moi par contre je suis capable de le monté a 4500 rpm mais les bougies pete. ca fait deux set que je brule...