Et ca fonctionne vraiment très bien en plus!

tres beau setup!!! manque une place pour les invité!!!!

non, il faut juste attendre la marée haute! [/quote]

Je pense que tu vas attendre la marée haute longtemps, sur la Rivière-du-Nord...

Je ne veux pas faire mon chieur, certes ta rampe est de toute beauté mais juste une remarque, savez vous qu'il est très mauvais de garder une motomarine inclinée de la sorte ?

Au plus tu ne devrais pas dépasser les 15 ou 20 degrés si tu veux préserver ton moteur en bonne état!

? Pourquoi ?

Les moteurs on un angle de fonctionnement qui ne leur permet pas de rester dans des positions trop inclinées sans s'abîmer.

Lorsque tu gardes ta motomarine dans cette position, ce sont les joints et supports du moteur (silentbloc) qui compensent et finissent par se déformer.

Ces joints sont très souvent en caoutchouc, et avec le poids du moteur qui représente un peu plus de 200kg les forces exercées sont énormes à long terme.

La deuxième raison est que certaines partie du moteur qui sont en aluminium telle que la culasse ne sont pas faite pour baigner dans l'huile ou tout autre liquide car cela les rend poreuse à long terme. Idem pour le joint de culasse qui risque de se détérioré prématurément.

Je sais que sur les manuels Honda ils mettent en garde les propriétaires de PWC de les entreposer avec des inclinaisons trop importantes.

Essayes de vérifier dans ton manuel BRP peut-être qu'il existe quelque chose de similaire.

Je viens de trouver un passage sur le manuel du F-15X :

Citation:

Keep your PWC as level as possible and cover it with a porous material. Avoid using plastic or similar non-breathing, coated materials that restrict air flow and allow heat and moisture to accumulate.